Интервью с Александром Желтовым после I этапа Кубка LADA сезона-2006.

- Скажите, что случилось с Василием в гонке?
-Дело в том, что приглашение от организаторов поступило в пятницу утром, в пятницу днем мы решили его принять и нашим механикам пришлось срочно менять двигатель на автомобиле Василия на тот, что соответствует регламенту "Кубка LADA".
В отличие от класса «Национальный» где объем двигателя 1600 см3, в Кубке LADA используется мотор объемом 1500 см3. Есть еще и другие отличия, которые были учтены при подготовке к гонки.
Как считают механики команды, скорее всего, был поврежден один из проводов системы управления двигателем. Но в такой спешке это могло случиться.

- Почему ваша команда не принимала участие в квалификации?
- По причине того, что предложение поступило только в пятницу. И чтобы Василий смог попасть в зачет "Кубка LADA", нам нужно было время для замены мотора.

- Три участника, пропустившие квалификацию, были расставлены на стартовом поле согласно стартовым номерам. Поскольку Василий заявился под вторым номером, он оказался выше своих соперников. Почему именно "двойка", а не привычная "двадцать четверка"?
- Так сложились звезды(улыбается).

- Будете ли вы и дальше участвовать как в Классе "Национальный" RTCC, так и Кубке LADA?
- Сейчас трудно ответить на этот вопрос. Возможно, одна из машин команды примет участие в еще одном или нескольких этапах. Хотя более вероятно, что кто-то из пилотов, возможно, примет участие в одном или нескольких этапах Кубка Калина, проводимого в серии НГС LADA.

- Увидим ли мы в "Кубке LADA" и Александра Желтова?
- В "Кубке LADA" - точно нет. Команда располагает только одним мотором этого класса.



Специально для интернет-проекта "Taxi-2 Racing Team"
26 июня 2006 года

Подробнее о ходе гонки читайте материал "Avtosport.spb.ru", размещенный на нашем сайте в рубрике "Пресса"

---

Задай свой вопрос команде "Taxi-2"!